Documentation > Guides d'achat
LES CASQUES ET CASQUETTES DE PROTECTION
Les blessures à la tête représentent 6% des accidents du travail maritime déclarés chaque année. La tête n’est donc pas le siège de lésion le plus fréquent. Cependant, la gravité potentielle des blessures justifie pleinement l’achat et le port d’un équipement de protection individuelle. Les blessures à la tête peuvent avoir de multiples origines : la chute d’un objet de hauteur, le heurt par une masse en mouvement ou contre un obstacle fixe. Pour éviter l’accident, la meilleure solution est d’éviter l’exposition au danger. Dans le cadre du travail ce n’est pas toujours possible. Le port d’une protection devient alors impératif pour réduire le risque de blessures ou au minimum en atténuer la gravité.
LES BOTTES DE PROTECTION
Prenant appui sur un état des lieux statistique des accidents du travail maritime, ce guide d'achat a pour objectif d'inciter les professionnels, lors de l'acquisition de nouvelles bottes, à s'orienter vers un produit bénéficiant d'éléments de protection limitant le risque d'accident au pied tout en étant adapté à leur milieu de travail. Le contenu du guide est le résultat d'une analyse statistique, d'enquêtes et d'essais réalisés avec des professionnels. Les demandes d'amélioration et d'adaptation des matériels suggérés par les professionnels au cours de l'enquête, sont à la disposition des fabricants.
LES GANTS DE PROTECTION
Ce guide a pour objectif d'informer les marins-pêcheurs professionnels sur les critères importants à prendre en compte lors de l'acquisition de gants de protection. Le contenu de ce guide est le résultat d'études statistiques et expérimentales réalisées dans le cadre du programme FiEr (Fiabilité et Ergonomie des équipements de sécurité) avec la participation de professionnels qui ont été sollicités pour tester des gants en situation réelle de travail.
LES PICB (Protecteurs Individuels Contre le Bruit)
La lutte contre le bruit est aujourd'hui un enjeu majeur en terme de prévention des risques professionnels. Pour lutter contre les risques liés aux nuisances sonores à bord des navires, l'armateur doit d'abord mettre en place des mesures de protection collectives (réduction du bruit à la source, traitement acoustique des cloisons...). Quand ces mesures sont inapplicables ou atteignent leur limite, la protection des marins doit passer par l'utilisation de Protecteurs individuels contre le bruit (PICB). Il existe beaucoup de PICB différents, tant par la technologie employée, le niveau de protection offert, le prix, etc. Cette brochure vise à clarifier ces points et guider ainsi les marins lors de leur achat d'un PICB.
LES VFI (Vêtements de travail à Flottabilité Intégrée)
Ce guide a été réalisé dans le cadre de la campagne «En VFI, la Vie vous Va !» pour la promotion du port effectif des VFI (Vêtements de travail à Flottabilité Intégrée). Débutée en 2006 et étalée sur deux ans, cette campagne a été orchestrée par l’Institut maritime de prévention à la demande du comité national des pêches maritimes et des élevages marins dans le cadre du «plan sécurité pêche» élaboré par les ministères en charge des affaires maritimes et de la pêche. Treize sessions d’informations et de démonstrations de VFI ont été organisées sur l’ensemble du littoral français, en métropole et Outre-mer. Le présent guide a été conçu à partir des informations recueillies auprès des 450 marins-pêcheurs et conchyliculteurs qui ont testé, en situation de travail, les différents modèles de VFI disponibles sur le marché. La liste des vêtements et équipements présentés dans ce guide est loin d’être exhaustive et est susceptible d’évoluer régulièrement. Tous ces vêtements et équipements entrent dans le champ du décret n°2007-1227 du 21 août 2007 imposant le VFI à bord des navires de pêche.